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“00”后千里复工记:迎“疫”而上 只为奔赴生产一线
发表日期:2020-04-05 22:55| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:翟浩步行55公里的山路从贵州省毕节市到云南镇雄。 翟浩供图让他记忆犹新的是,有一次绕行乡间小路,摩托车倒在路边的泥坑里,幸好人没事,他和朋友费了好大的力气才把车子扶起来。 谈及为何为了复工这么拼?彭顺坦言,他们在工厂上班都是按班组分工,集体荣

  
 

   翟浩步行55公里的山路从贵州省毕节市到云南镇雄。

  
 

   翟浩供图让他记忆犹新的是,有一次绕行乡间小路,摩托车倒在路边的泥坑里,幸好人没事,他和朋友费了好大的力气才把车子扶起来。

  
 

   谈及为何为了复工这么拼?彭顺坦言,“他们在工厂上班都是按班组分工,集体荣誉感很强,就像一个大家庭。 听说厂里复工,大家都需要我,我无论如何也要尽自己一份努力。 ”彭顺介绍,他是2017年2月入职上汽红岩的,已经工作3年了。 虽然他读书不多,但经过这几年在上汽红岩的历练与熏陶,“红岩精神”已经成了他割舍不下的牵挂。

  
 

   厂里很多小伙伴都是离家在外,平时相互照顾,上汽红岩就如“第二个家”。

  
 

   “行者”:千里走“单骑”徒步11小时55公里山路跟彭顺一样,作为“00”后年轻小伙的翟浩也经历了一场非同寻常的复工之旅。 因为封路、交通工具停运等防控措施,翟浩接到工厂复工的消息时却是寸步难行。

  
 

   “因生产员工特别是熟练的老员工一直紧缺,厂里各车间班组长每天都在询问有没有回重庆的员工。 ”已有2年工龄、家住贵州省毕节市的翟浩说,“虽然困难重重,但工厂需要我,我不能再等待,一定要赶回去。 ”翟浩从网上得知,从村子到县里的交通工具还没有解封,但听说从云南镇雄到重庆的汽车已恢复营运,于是他毅然决定步行55公里山路到云南镇雄。

  
 

   “我从上午10点背上一个装着干粮和水的背包就出发了,山路崎岖不平,走一会歇一会,脚底生疼。

  
 

   之前虽然去过镇雄,不过是坐车,从来没有全程步行过,大致知道从家去镇雄的路线。

  
 

   因为是步行,所以一路上哪里近就走哪里,完全是凭记忆,也没有导航,实在记不得,也没什么办法,只有朝着大概的方向走。 ”路上吃完预备干粮,若是肚中实在饥饿,翟浩就买些小零食草草果腹。 “一路监管比较严,许多商店怕感染都没有开门,难得遇到一家正常开业的。 我也要赶时间,路上怕摸黑,第一次走心里也没有底,早到早放心,等赶到镇雄已经晚上8点多,之后才找到回重庆的车。

  
 

   ”从未如此长途跋涉的翟浩告诉记者,他唯一的信念就是坚持向前。

  
 

   翟浩用了11个小时,走完55公里山路,在当天晚上8点终于赶到了县城。 第二天他就急急忙忙坐上了通往重庆的大巴,最终安全抵达重庆,并根据社区和公司要求进行防疫隔离。 3月11日,翟浩得到解除隔离通知,回到岗位上的他,凭着过硬的操作技能加班加点完成装配任务。 而他也因为这段特殊的“复工之旅”,得到了一个新的绰号“行者”。

  
 

   “当有些人用有色眼镜给年轻一代贴上‘宠溺’、吃不了苦等各种标签时,这群‘00’后用行动诠释了他们为信守承诺、准时复工到底有多拼!”上汽红岩市场部副总监蒋建华说,他们用行动刷新了大家对“00”后的认识。 敢于拼搏、甘于奉献的“红岩精神”已扎根红岩人心中。

  
 

   与时间赛跑:奋战一百天拿下3万台据重庆市经信委数据显示,当前重庆市各类工业产业的开工率均在98%以上,特别是汽车、电子两大产业实现全面复工复产。

  
 

   “奋战一百天,拿下3万台。 ”这是工厂定的最新目标,上汽红岩总经理楼建平称,近一个多月以来,工厂已达满产。 在坚持做好疫情防控的前提下,企业正全力推动复工复产,并多招聘了1000名新员工,抢时间、抢产量、抢销量。 下一步,我们一方面要加快人员返岗,另一方面要加快智能化改造。

  
 

   据上汽红岩总装车间副主任赵波介绍,为了确保安全生产,工厂要求复工的首要任务就是做好防疫,然后才是抢产量。 尽管受疫情影响,工厂人力不足,但是整车订单一直呈上升趋势,好在零部件供应也都能跟得上生产节奏,截至目前产能已基本恢复,能全面满足市场所需。

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